Na hajrá!

Halipapi
Hát már én sem férek a verdához annyira Náza szekret lett
de loptam nektek egy kulcslikon át képet
versenyig remélem elég lesz már csak 2 hetet kell várni
az már szinte semmi...egyik oldalról...


Üdv a Jó a Karó
L Atya

Halipapi
Nos kicsit nem lesz kevés de az utóbbi 3,5 napot kell összefoglaljam ami a verdán történt.

Kis előélet :
LSX MB Willys
Miért is ? nos azért mert ha valaki figyelgetett willyseket láthatta van amelyikben majd kilóg az ember és van amelyikben szinte kompakt az ember/autó méretarány.
Egy mondatban összefoglalom :
~80 éve tuningolják a willyst mert katonai célokra lett méretezve nem a kényelemre így nem hogy házilag hanem már sorozat karosszériaként után-gyártva is lehet vásárolni a széltében hosszában bővített de arányaiban tökéletes willys MB jeep et
Nos az SLX név ami megmondja hogy dodgem MB willys vagy a használható autózható méret...
Remélem érthető..én az LSX-et választottam ugye nem véletlen.

Lássuk : a vázlat



Az általam szerelőlapnak nevezett kezdetek főképpen jól jönnek egy olyan konstrukciónál amit még sosem csináltunk, vagy nem látjuk át teljesen a felépítését.
Itt már a legegyszerűbb dolgokat rátettem azaz a rácsot és a kereszt merevítőket majd a függőleges műszerfal alkatrészeit mert ezt a későbbiekben nehezebb lenne beleszerkeszteni darabonként. így pontosabb és egyszerűbb...





Következett a sárvédő és doblemezek elkezdése ami egyszerűnek tűnt de maradjunk annyiban nem volt az....



Hűtőrács mert a sok likon szarul nézne ki szemből így nem árt a tálé vízdoboz
Nem ragasztom be majd csak valami csavaros megoldás mert a festésnél megőszülnék így addig kivehető vagy be se rakott kell legyen...csak el ne kallódjon.



Motorháztető, könnyű hasonló és nyitható legyen, szerintem elmondtam róla mindent...





Szélvédő...valamilyen cső keret, lecsukható kinyitható hasonlítson és tuti cumi..de ez be is jött...
Drót kerettel stirol ablak remélem megjárja nem vagyok fémműves ezt mindenki tudja....
Gyors helyszíni terv :



Nagy komment nem kell a platón belső részén lévő doblamez tetejének



Majd megint a szélvédő de itt már a kinézet tuningon a hangsúly....





Mert kell a trón hogy tudjunk ülésezni...
Nos megint drótkeret meg hasonlítási alap.....stirol reszelés bőszen, dróthajlitgatás meg egyebek.



keresztlapok aluból az üléslap alá egyszerű megoldással





És jött ám az isteni szikra na meg a bkv-s műbűr neki
a legmegfelelőbb.
szabás varrás tanfolyam indul...





A hátlap amolyan patentos vagy gombos miegymás megoldással van az eredetin így hasonlóan én is olyasmire csinálom és a bőrözött nyergek csak festés végeztével kerülnek a helyükre. Remélem a huligánok nem hasítják fel a bőrt mint a buszokon...



Szín a sok fehérben..mert ez műanyag...na meg műbőr...





Kezdődhet az interiőr azaz a középkonzol miegymás....



Váltókar hegyekés a gumma védőik két variációban persze...
drót tollrugó gömbcsuklógömb zsugorcső...ez kellett hozzá





Egy gáz egy kuplung egy fék..pedálnak megjárja remélem





És lássuk hogy állunk ma...









Következés képpen :
Mechanikai és elektrónikai kérdések mert bele kell paszírozni mindent, majd ha az sikerül akkor visszatérünk a kasznira

Komingsóón

Üdv
L

Nokérem! Nem vagyok biztos benne, hogy verseny szempontból jó lesz-e, de mindenesetre elég jól néz ki eddig, szép aprólékos, részletes.

Brutál,és az az ülés... "LÁJK"!

Hali!

Sokat haladtál az építéssel, nagyon dögös
Szerintem a versenyen is megállja majd a helyét


Üdv: Zsolt

_________________
Jeep River Rider
HB Cyclone TC

Hello Masterr!

Ütős lenne egy CB a műszerfalon... szerintem.

_________________
Még soha nem volt úgy, hogy nem volt sehogy!

Halipapi

Erőltetett menet..de hát katonai..na meg idő sincs sajnos...

Linkek cseréje traxx gömbők 4mm szár egyebek...gondoltam egyszerű mint szokott, de tévedtem
Szanaszét kellett szedni mindent, nem mozgott jól nem volt méreten a váz, útban volt a home-made skid-plate meg egyéb ínyencségek Reggel 5-től kb du 4-5 óráig csak a linkekkel és a kardánozással teltek nem mondom el milyen gyönyör perceim........

Lássuk a végeredményét ami közel érthetetlen első ránézésre még egy szakmabelinek is a mindenhol valami végett. Sajnos sok hely nem maradt semminek ne de áldozni kell a siker oltárán ha már egy full belterest választottunk









Nos mivel tili-toli batkaa módra sikeresnek minősítettem a linkeket és a kardánozást így következhetett a karosszéria ráfaragása ami megint egy igen nagy ráfaragás lett sajnos...de nem csüggedünk szike neki aszt had könnyüljön a verseny verda
Szinte a műszerfal volt az egyetlen rész amit nem kellett faragni hogy a kaszni a helyére kerüljön..de ráment !! a betyárját
3 kozel (a fél literes ) némi ősz hajszál, fél kiló stirol forgács és cupp...
Igazi motortér lett a motortér max egy hűtőfolyadék tartó fog még beleférni....





Best of RC4WD szekció a verdámon....
Warn és a zeredeti gömbfejek de szépek is kár hogy csak kettő volt na de reméljük lesz még



Nem kis cumma volt a szervó,,,agyalás a mi hova de talán elfér majd minden remélem
aksi a platón a hátsó ülés sor alá természetesen mert máshol nem maradt neki hely...5000 lipók kizárva....



Nem kicsit hajszálőszítő volt így a nap hogy jövőhéten nem lesz időm szombaton meg race...holnap du még nekiugrunk meló végeztével és amíg le nem fordulok a székről nyomnom kell
ami biztos :
a világ egyik legnagyobb dolga amikor egy ilyen nap után le tudod csukni a motorháztetőt....





Pár beállított fotó még a mozgáskultúra előreláthatósága végett mára.

Szép estét
Üdv
L

Alakul a gép.
Jó kis copóroller lehetett a mai nap.
Nem kell izgulni, holnap délután megyünk Zsoltival föltartani.

_________________
E10 - Supra
TT01 - Chevy
TT02 - Audi Quattro
TA05 - Volvo 850
TA05 - Volvo 850 Estate
TA05R - Chaser

Pajero
Dodge PW '48
Ford F150 '12
Ford F100 '56
Toyota Hilux '82
Volvo XC70
Volvo 912 6x6
Wraith Bronco

NPT TEAM DRIVER

Gratula!
Erről beszéltem....
Kész lesz ez szombat reggelre

_________________
Jeep River Rider
HB Cyclone TC