Hi
Egy több éves álom vált nemrég valóra. Ezelőtt kb 6 évvel láttam egy videót egy autóról, amit a tulaja kivülről irányított.
Az akkori álom, most az RC4WD jóvoltából válhatott valóra, miután kiadták a Marlin Crawler hivatalos mását. Mint team Driver, már az előrendelés előtt lehetőséget kaptunk az autó megvásárlására, amin nem sokáig kellett gondolkodni.
A már ismert TF2 laprugós alváza lett az alap, ami kapott egy rövid Toyota kasznit és egy csomó a Marlin-nal azonos részletet.
- lökhárítók
- bukókeret a platón
- felnik
- gumik
- kaszni szine
- matricák
Persze azonnal elkezdődött a finomhangolás. A laprugókötegből kivettem egy-egy lapot, majd a gátlókban is cseréltem illetve kivettem a nem kellő rugókat. Így a mozgás sokkal lágyabb és nagyobb "kitérésű" lett.
A platón lévő hátsó rögzítési pontot ismét a már megszokott láda takarja el. Kapott egy Warn csörlőt és egy Poison Spyder csörlőkötél kivezetőt is. A motor megfelelő öblítéséről egy dupla kipufogó gondoskodik, a hidak pedig megkapták a kicsit scalebb agyakat.
Az autó egyébként RTR verzióban érhető el. A hajtásról egy 45T motor, egy automata fékes szabályzó,
egy fém fogaskerekes csapágyazott vízálló szervó és egy 3 csatornás táv gondoskodik.
A CVD-nek köszönhetően a nagy kormányszöggel nincs probléma.
A megváltoztatott osztómű tartókonzol miatt, nőtt a hasmagasság is.
Az első éles bevetésen engem meggyőzött. Laprugós létére, megfelelően mozgott a terepen és a gumik is tökéletesen tették a dolgukat. A megnövelt hasmagasság miatt sehol nem akadt fel, a megvágott kaszninak köszönhetően pedig hihetetlen terepszögeket lehetett leküzdeni vele.
Egy kis videó is készült a tesztről.
Üdv: Leo
Gyönyörű. Elég masszívnak is tűnik, úgyhogy várjuk majd a tartóssági teszt eredményét!
