Hi All
Végre megérkezett!!
Dobozbontás utáni pillanatok.
A doboz tartalma:
-készre szerelt autó
-Spektrum DX3E távirányító
-sony elemek
-alap szerszámok
-2000MaH lipo akkumlátor
-akkutöltő
-szerelési útmutató (nem túl bőbeszédű, de a lényeg benne van)
RTR létére nagyon jó cuccokból áll össze a gép. A linkek igaz müanyagból vannak, de legalább fém gömbök vannak bennük. Az álltalános összerakás minősége jó, nem lóg nem kotyog sehol.
Az első futómű teljes mértékben állítható. (Hozzávaló kis kulcs melékelve.)
Jópofa megoldás a motor felfogatása. Egy csavar kitekerésével állítható a foghézag, míg egy mási kcsavar kitekerésével az egész motor kivehető. Igaz itt egy kis spórolás is volt. A befogató csavar tán 1.5-2mm körüli lehet. Na ezt meg is szakítottam, de volt másik így orvosoltam is a hibát.
Hátul merevhid teszi a dolgát, míg elől lengőkaros felfüggesztést találunk. Ezen ugyanolyan gátlórendszer van mint pl a traxxas summitban. Nagyon jónak tünik a gátlók beállítása. Könnyen mozog, de ha pl talpra esik 50-60 centiről, finoman koppanás nélkül teszi ezt.
Gumik.
Első blikkre megfelelően puhának tünnek. Na nem túl puhák, inkább közepesnek mondanám őket.
Elektronika:
-15 körös kefés motor
-Losi autómata fékes szabályzó
-valami fémfogas szervó
Na ezek több okból is mentek a lecsóba. A táv állítgatása közben megállt a váltót működtető mini szervó.
A gyári kormányszervó nem állt a helyzet magaslatán (erőbe sem és gyorsaságra sem) igy leváltotta a minit. A helyére egy HK szervó került. Na ez tudja a dolgát.
A szabályzó tulképpen jó lett volna, de mivel a wraith-ból megmaradt a Castle szabi és az LRP szenzoros motor, így ezek lettek beépítve a gépbe. Mivel már annyira ki akartam próbálni, ezekről nem készült fotó.
Az első métereket mégis Domi fiam tette meg a gépezettel.
Egy kis pózolás:
Közös fotó a JK-vel, a méretek miatt.
Teszt hétvégén.
Üdv: Leo
