|
Hi All
Ez a jövő évi módosított szabályzat.
RC4WD Scale Trial Championship 2014 versenyszabályzat.
Többfordulós Scale Rc-triál kupasorozat, különböző talajú szabadtéri helyszíneken lebonyolítva.
Járművek leírása:
-A futamokon műanyag, fa vagy fém alapú karosszériával lehet indulni.
- Rajtolás csak teljes karosszériával (Lökhárítók, ajtók, ívek, plató….stb.)
- Első szélvédő kötelező.
- Zárt kaszni esetében ajtók megléte. Tető nélküli (kabrió) illetve , ha csővázas építésű az autó, akkor teljes belső térrel kell rendelkeznie. (műszerfal, két ülés, váltókarok, pedálok, oldalpanelek) Lehajtott első szélvédő nem elfogadott. Kabrió kialakításnál az ülések mögött bukókeret kiépítése kötelező. Magasságának arányosnak kell lennie az autó méreteivel.
- Lökhárítók elől-hátul.
- Egy járműre csak egy típusú és fajtájú gumiköpeny szerelhető.
- A sárvédő íveket csak annyira lehet visszavágni, amennyire az 1:1-ben utcán vagy versenyeken találhatóak. (kérdéses moddingolásnál az 1:1-es autó fotóit a szervezőknek a versenyt megelőzően el kell juttatni.) Továbbá a sárvédőknek minden esetben kapcsolódniuk kell a karosszériához.
- Nem lehet 4 kerék kormányzás vagy csak hátsó kerék kormányzás, ha több tengelyed van akkor is csak az első tengelyen elhelyezkedő kerekek kormányozhatóak.
- Az akkumulátort csak az alvázra lehet fogatni, se a szervóra, se a linkekre, se a hidakra nem lehet tenni
- A versenyen minden olyan gépjármű részt vehet, ami scale (a valóságban is létező terepjáró ill. teherautó) karosszériával rendelkezik.
- Egyedi, koncepció és átépített Járművek:
Minden olyan jellegű jármű ami nem vásárolható széria darabban az anyacég által gyártott, vagy egyáltalán nem szerepel az 1:1 triál futamokon gyári átalakítás nélküli kategóriában külön elbírálásban vesz részt.
- A Jármű alvázának a jelenlegi pl. Axial scx vagy HRCCT home-made párhuzamos létraváz paramétereit kell figyelembe venni, (méret irányelvnek) és a kasznifelépítményt kell hozzáméretezni az adott paraméterekhez úgy hogy annak kontúrvonalai az utcai használatú autókkal megegyező legyen.
- Minden építésnél figyelembe kell venni :
Minden olyan jellegű kasznifelépítmény, alváz módosítás amely kérdéses lehet versenybíróságnál kell előterjeszteni a megépítés előtt minden esetben !(elkerülendő hogy olyat épít valaki amivel nem indulhat) Egy a már meglévő módosítás ami engedélyezett nem vonhat engedélyezetlen következő módosítást maga után.
- A karosszérián a kerekek nem lóghatnak túl előre vagy hátra, oldalirányban a kerekek (gumik) szélességének legalább 1/2-e a kaszni alatt kell legyen. (sárvédő ívek alatt)
- A jármű kerekeinek a kerékjárati ívek alatt pontosan kell elhelyezkedniük.
- Gyári tartozék le ill. felszerelése lehetséges.
- Egyénileg épített alváz, váltó, motor és minden egyéb tartozék, amit a gépjármű magával hordoz a verseny menete alatt, annak a használata engedélyezett.
- Tilos a DIG vagy bármilyen mechanikus és elektronikus hidankénti fékező rendszer használata!
- Az önhordó alvázakon kívül (cc-xc), csak a valós életben is használt párhuzamos létraváz használható. (Kérdéses megoldásoknál az 1:1 es autó fotóit a szervezőknek a versenyt megelőzően el kell juttatni.)
- Crawler és stick váz használata tilos.
Jármű felfüggesztései:
- A járművek lehetnek független kerék felfüggesztésűek vagy merev hidakkal szereltek.
- A járműveknek 4db gátlóval kell rendelkezniük, melyek a 90 foktól előre-hátra maximum. +-20%-kal térhetnek el.
- A felfüggesztéseket (lengőkar, híd) minden köztes alkatrész nélkül kell a gátlókkal a vázhoz kapcsolni. Tilos a különböző himbák, tolórudak alkalmazása.
Hajtás:
- Egy motoros, egy vagy két kardános elektromos hajtású autó használható.
- A járműben motor vagy akkumulátor teljesítmény megkötés nincs.
A jármű előrehaladása
- Az autó előrehaladását csak a járművön lévő kerekekkel lehet végrehajtani, kivételes eset a jelölt csörlőzési pont ott a csörlőkötéllel is húzható a nem forgó kerekekkel álló autó. Minden egyéb esetben a jármű önhordó és kerekekkel meghajtott kell legyen.
(semmilyen egyéb az előrehaladást segítő eszköz nem használható azaz a jármű automatikusan kizárandó a futamból)
Homokvas és annak használata:
- A járművet fel lehet szerelni 1 pár méretét tekintve maximálisan : 120×40×5mm "homokvassal" amit a menet ideje alatt a járművön kell elhelyezni, és használatával elősegíthetjük a járművünk kerekekkel való előrejutását alátámasztással.
Minden egyéb kiegészítő ami a jármű részét képezi ( pl Platón, csomagtartón található) nem használható a menet alatt semmilyen előrejutási segédletként. Az egyéb kiegészítő (például : Pótkerék, benzines kanna, létra, raklap Pontozásra kerül a parc ferme-ben de használata ezeknek is tilos)
Ellenkező esetben súlyos hibának vagy egy kapupárnál a kapupár kihagyásának számolja a versenybíró. A Homokvas anyaga szabadon választott, a "vasak" mérete a figyelemben tartandó.
Csak scale kinézetű és kialakítású homokvas használható!
Csörlő és csörlőzés:
- Csörlőzés a futam menete alatt kötésenként 5 pont-ért hajtható végre, kivéve ha kijelölt csörlőzési pontról van szó.
( két vagy több etap esetében lehet több csörlőzési pont is melyet a verseny bíróság a pályabejárás alkalmával jelez az indulóknak, de az is megeshet hogy egy etapon nincs ilyen a bírók által kijelölt "ingyenes" csörlőzési pont)
Kötésnek minősül az amikor a csörlőt beakasztottuk egy fix pontra majd a csörlőzés végeztével az akasztót (karabiner, karika,kampó) áthelyezzük egy másik pontra.
Új csörlőzési pontnak számít az is ha a kötél elszakad és össze kell kössük vagy az akasztópontból kiesik kifordul a pl. kampó és újra ugyanabba a pontba visszaakasztva tudunk tovább csörlőzni.
Minden egyes ilyen kiakadásnál vagy cs.pont áthelyezésnél darabonként jár az 5 pont
Csörlőzés segédeszközei :
- A csörlőzés alkalmával független hogy pontozott vagy büntetlen csörlőzési pont ígénybe lehet venni az autó alapfelszereléseként is meglévő vontatókötelet vagy az erre a célra 1:1 ben is létező csigák áttételek kötél rátétek is használhatóak. Kikötés a kiegészítők kicsinyített mérete. Minden egyéb nem nyilvánvaló de csörlőzésnél használható kiegészítő életszerűségéről vagy használhatóságáról a verseny bíróság dönt a futamot megelőzően. A futam alatt a csak azok a kiegészítők használhatóak amik a kocsi részeként szerepelnek (azaz rajta helyezkednek el). Egyéb nem előre bejelentett és kérdéses kiegészítő vagy eszköz nem használható.
Ingyenes csörlőzési pont:
- Az ingyenes csörlőzési pontokon való újrakötések számát (ez lehet egy vagy több) a verseny bíróság a helyszínen a pályabejárás alkalmával közli a versenyzőkkel és az újrakötési darabszám vonatkozik minden résztvevőre. A megadott újrakötési darabszám felett történő csörlőzés az előző szabálybekezdéshez mérten kötésenként 5 ponttal büntetendő.
A csörlőzési pont megválasztása:
- Ez bármilyen a terepen elhelyezkedő tárgy lehet (kő, hasadék, fatönk, gyökér vagy gödör) amelybe akasztjuk a csörlőkötelünk végét.
Minden esetben ha nem található olyan csörlőzési pont a helyszínen amiben akasztható felület lenne, fel lehet kérni, de csak és kizárólag a verseny bíróság egyik tagját, hogy a cipőjét (annak fűzőjét vagy a fűzőlukat) helyezze egy fix pontra ami innentől egy akasztható csörlőzési pontnak számít. Az ezáltal alkotott csörlőzési pont (cipő) a csörlőzés alatt nem elmozdítható, csörlőzési pontnak a kézzel fogott akasztópont tilos, a csörlő végére rátekert pl. faág keresztben helyezése és egyéb ilyen csörlőköteles rásegítés tilos. Ezekben az esetekben a büntetés súlyos hibának kell elbírálódjon.
A verseny:
- A futamoknál elsősorban nem az időé a döntő szerep. Sokkal lényegesebb az autó valósághű kinézete és a minél precízebb vezetés.
- Egy nevező egy versenyen, kizárólag egy autóval és egy kategóriában nevezhet.
- Egy autóval több versenyző nem indulhat.
- A versenyen akadályokat kell adott helyeken leküzdeni, kihelyezett kapuk között áthaladva.
- A kapupárok átlagos szélessége 26cm.
- Az a versenyző győz, akinek a legkevesebb pontja van a végelszámolásnál.
- Minden induló +200 ponttal indul neki a futamoknak.
- Ebből már a gépátvételnél levonásra kerülnek a kiegészítőkért kapott pontok. MAX -40 pont. A pontozási rendszerben minden látszódó valósághű kiegészítőért pontokat adunk, melyek jól jöhetnek a végelszámolásnál. Lentebb megtaláljátok a „scale” kiegészítők pontokat érő listáját.
- A futam teljesítése után a meglevő pontokhoz hozzáadódnak az elkövetett hibák büntető pontjai.
- A kapupárok bármilyen érintése (tolatásnál is) a jármű bármely részével +15 büntető ponttal jár.
- Teniszlabdás kapunál a merőleges meghosszabbítás a mérvadó, (nem megközölhető a bója)
- A kapuérintést a vezető bíró ítéli meg és jelzi hangosan a versenyzőknek.
- A jármű bármilyen kézzel vagy egyéb tárgyal való érintéséért +30 pontbüntetés jár. Kivételt képez ez alól a segédeszköz használata, ami az autó tartozéka kell legyen, a verseny menete alatt is. (Ez lehet csörlő, kötél, rámpa, stb.) Ebben az esetben a versenyző az autóhoz nyúlhat büntetőpont nélkül.
- Segítő személy használata nem engedélyezett. Ezen szabály megszegéséért, alkalmanként +30 pont büntetés jár.
- Minden akadályt meg kell próbálni teljesíteni. Ha nem sikerül, akkor a versenyző ezt jelzi a versenybíráknak és mehet tovább a kaput kikerülve vagy az autót a kapu után helyezve!
- Kapu kihagyása vagy pályaelhagyás +30 büntetőpont
- A verseny menete alatti meghibásodásnál az autót, szakaszonként maximum egyszer lehet javitani, erre 1x 5perc javítási idő áll a rendelkezésére.
- Attól a perctől, amikor a versenyző a bírát kéri, vagy a pályán 1 perc kényszer állás után,
Az óra ez után 5 percet áll, utána a járműnek tovább kell haladnia, ellenkező esetben a versenyző kiesett.
- Amennyiben a RAJT előtt jelzi a versenyző a javítási időt, úgy a következő versenyző áll a rajthoz.
- Ha a javítási időt kért versenyző a helyette beálló versenyző célba érkezéséig sem készül el, abban az esetben kizárásra kerül.
-Időbónusz: Kategóriánként idősorrend szerint a leggyorsabbtól a leglassabbig bezárólag időbónuszt kapnak a versenyzők (pl. 10 indulónál a leggyorsabb -20p, leglassabb 0p. bónuszt hap)
- Indulási sorrend minden futamon helyszíni sorsolással dől el.
- A tavalyi évhez hasonlóan, idén is időlimit van érvényben a szakaszokon. Ezek a helyszínen kerülnek
kihirdetésre.
Gyakorlás:
- Verseny előtt gyalogos pályabejárás a már kijelölt pályán.
- Versenyen kívüli játék lehetséges annak, aki teljesítette a versenyt vagy nem indul (2.4Ghz-es rádióval vagy egyeztetett frekvencia mellett)
Mindezt teheti a pályán kívül a versenyt nem zavarva.
A verseny menete alatt a pályára ráhajtani tilos, ez automatikus kizárással jár.
Rajtoltatás:
- Amikor az előző versenyző elindult a következő indulónak a rajtnál kell állni. Rajt lekésése automatikus kizárással jár.
- 1perc késés után a versenyző automatikusan kiesett.
- Jármű vagy versenyző ellen óvást az eredmény kihirdetéséig fogadunk el, utána ez már nem lehetséges.
Scale pontok: ................................................gyári.................home made
- Ásó, lapát, emelő, vontatókötél, ládák, stb …….. 1pont................2pont ….max. 10db.
- hálózsák ...............................................................1pont
- polifoam ...............................................................1pont
- különböző szerszámok ...................................1pont.................2pont max. 3db.
- scale sofőr.............................................................2pont
- Nyíló ajtók és motorháztető ........................... 3pont...............6pont
- Működő ablaktörlő .......................................2pont....................4pont
- Teljes belsőtér............................................. 2pont................4pont
- Teljes motortér ........................................... 2pont................4pont
- Laprugós felfüggesztés ................................. 4pont................6pont
- Valós pótkerék.........................................................3pont
- pótkerék imitáció ........................................1 pont..................2pont
- Fém csomagtartó......................................... 2pont.................4pont
- Müanyag csomagtartó...............................................1pont
- Működő csörlő .............................................3pont..................6pont
- „ál” csörlő...............................................................1pont
- Sima világitás (csak világít) ...........................1pont...................2pont
- Scale világítás (index, féklámpa,stb)................2pont...................4pont
- Doblemezek................................................1pont...................3pont
- bukókeret (épített kívül) ..........................................2pont
- bukóketrec (belül ) .....................................fém 2 pont, műanyag 1pont
- homokvas .................................................fém 2pont, műanyag 1pont
- elrejtett kasznifelfogatások ......................................2pont
- versenyautó repro: Ha az autódnak van a valóságban is megépült verziója, akkor jár érte 10 pont. Persze nem egy egyszínű fényezésről van szó, hanem a teljes design-nak stimmelnie kell. Fényképpel igazolni!!
- A scale kerék (csak STREET-ben):
110-105mm-ig 0 pont,
104.9-100mm-ig -15 pont,
100mm alatt -25 pont
- Csak a látszódó kiegészítőkért jár pont, kivéve a pici szerszámok, de ezekre maximum 3 pont adható. Kivétel ez alól az rejtett csörlő, ez minden esetben pontozható.
Kategóriák kötelező érvényű szabályai:
A szabályok/követelmények megszegése ill nem teljesülése esetén automatikus kizárás jár!
STREET (volt class1)
1; kemény karosszéria
2; első szélvédő és ablakok megléte
(lehúzott vagy „nincs” ablak, ebben az esetben kötelező teljes belteret kiépíteni)
3; lökhárítók megléte, aminek minimum az autó homlokfalával megegyező szélességűnek kell lennie.
4; létraváz, vagy önhordó alváz (pl xc-cc)
5; 1.55, 1.7 vagy 1.9 kerékméret maximum 110mm-es gumival
6; gátlók dőlése a függőlegestől maximum 20%-kal térhet el
7; a kerékjárati íveknek stimmelnie kell a tengelytávval
8; az autók minimális szélessége 190mm (gumik külső távolsága)
9; az autók minimális tengelytávolsága 242mm
10; a kerekek elől és hátul nem lóghatnak túl a karosszérián
11; a meghajtást 1 motor és 2 kardántengely biztosíthatja
12; vízmentes elektronika (ezt nem ellenőrizzük, ellenben évközbe nem hívom fel rá többet a figyelmeteket)
13; oldalirányban a kerekek maximum fele lóghat ki a karosszéria alól
14; csörlő (nem kötelező, ellenben ajánlott)
Ezeken felül a járműveken a kötelező kiegészítőket kell elhelyezni:
Bármilyen hiányzó kötelező tartozékért +25 büntetőpont/db jár!!
15; alap világítás (2 fehér elöl és 2 piros hátul)
16; 1db láda
17; 1db vontatókötél
18; 1db üzemanyag tároló kanna
19; ablaktörlő lapátok megléte elől
20; 1db elsősegély doboz
21. 1db rendszám, Magyar zászlóval vagy „H” betű jelzéssel
ULTIMATE (volt class2)
Ebben az évben kicsit "szabadjára" engedjük ezt a kategóriát, de azért itt is vannak követelmények.
Eltérések a STREET (volt class1)-től:
1; Ebben a kategóriában elég ha csak a két első kerék van félig a karosszéria alatt.
2; lexan vagy kemény karosszéria (mint a street-ben)
3; első szélvédő és ablakok megléte
(lehúzott vagy „nincs” ablak, ebben az esetben kötelező teljes belteret kiépíteni, kivétel lexan karosszéria esetén gyári félbelterek pl. dingo)
4; 1.55, 1.7, 1.9 vagy 2.2 kerékméret maximum 120mm-es gumival, itt nincs gumibónusz.
Minden autó, amely nem felel meg a STREET szabályzatnak, automatikusan ide sorolandó, de meg kell felelnie a fenti szabályoknak!
Nevezés, verseny és bajnokság menete:
Mindkét kategóriában 5fő induló létszám a minimum!
Nevezési díj mindkét kategóriában lesz.
Előnevezéssel: 1500.-
Helyszíni nevezéssel: 2000.-
-A Kupasorozat pontgyűjtő rendszerben működik, mely az év végén adódik össze. Év végéig a legtöbb pontot összegyűjtött versenyző nyeri meg az adott év kupáját.
- Bármilyen Bírói döntéssel szemben óvást nem fogadunk el.
VERSENYEN ELÉRT HELYEZÉSEK PONTOZÁSAI :
I. hely – 20pont
II. hely – 18pont
III. hely – 15pont
IV. hely - 12pont
V. hely - 10pont
VI. hely - 8pont
VII. hely – 6pont
VIII. hely – 4pont
IX. hely - 2pont
X. hely - 1pont
"a szervezők a változtatás jogát fenntartják"
Üdv: Leo
_________________ RC4WD TF2 Marlin Crawler, RC4WD TF2 Toyota 4Runner RC4WD TF2 SWB Jeep Wrangler, RC4WD TF2 LWB Toyota SR5 Vanquish VS4-10 Jeep JK, SCX10 Jeep Wrangler, TT Subaru, - RC4WD TEAM DRIVER - CRAZY-CRAWLER TEAM DRIVER - TOPMODELLISMO TEAM DRIVER - 
|
