sziasztok!
Latya megkért, hogy segítsem má' ki a csapatot, le kéne fordítani a szabályzatot.
Nos, egész hamar sikerült kivitelezni, az esetleges helyesírási hibákért elnézést kérek, és az elírás jogát fenntartom. minden pontot úgy fordítottam le, ahogy van, és látjátok majd, hogy 1-2 helyre tettem némi magyarázatot. bármi kérdés van, írjatok nyugodtan, már betéve tudom..
nos itt van:
ASTS Versenyszabályzat 2014
A verseny bajnokság rendszerben működik, évente 4-5 futammal.
Ebben az évben egy új és egyszerű pontozási rendszert alakítottunk ki, valamint a kategóriák ezentúl "street" helyett "Class 1" és "offroad" helyett "Class 2" névvel szerepelnek. Mindkét kategóriában 6 fő a minimum létszám!
2014 Helyszínei:
Erzberg
Heiligenkreuz
Bad Ischl
Amstetten
Minden versenyen csapatokban versenyeztek. A versenybíróság dönti el, hogy hány versenyző lesz egy csapatban, ez általában 2-4 főt jelent. A csapatok sorsolását a helyszínen, nem sokkal a verseny kezdete előtt végzik el. A csapatok összetételüket tekintve csak Class 1-es illetve Class 2-es autókból állhatnak, ebben az évben vegyes csapatok nincsenek!
Kategóriák:
1.1 Mindkét kategóriára érvényes információ:
A csapatok sorsolás útján dőlnek el, létszámukat tekintve 2-4 sofőr(autó)/csapat. Két kategóriát különböztetünk meg, Class 1 és Class 2
Fontos:
Ezek a versenyek "Scale Competition" (tálé megmérettetés) jellegűek, tehát az RC Autódnak a lehető legjobban hasonlítania kell az 1:1ben szereplő off-road autókra. Amennyiben nem vagy benne biztos, hogy az autód megfelel ennek a követelményeknek, ne habozz, kérdezd a versenybíróságot a www.rccrawler.at oldalon.
A versenyek során először egy gépátvételen kell részt venned, itt kerül sor a kategóriába sorolásba, és itt kapsz rajtszámot, aminek az autódon szerepelnie kell! A csapatok kisorsolása után a csapatkapitány megkapja a csapat pontozólapját és minden egyéb szükséges kelléket. Versenyeinken a "free start mode" van érvényben (szerk: gondolom nincs kötött rajtsorrend)
1.2 Class 1/Class 2
Class 1 (street):
-maximum kerékméret: 105mm, maximum felni méret: 1.9
-a felni nem lóghat ki az autó alól (sárvédő alól)* (szerk: én úgy értelmezem, hogy a felni, utána kell kérdezni)
-kemény karosszéria (fém, fa, műanyag stb.) a lexan/polikarbonát kasztni nem engedélyezett**
-külső visszapillantó tükrök megléte kötelező
-szélvédő kötelező
-saját ország/régió felségjelzésével ellátott rendszámtábla
*ez úgy történik megállapításra, hogy az autó a saját lábán áll
**kivétel: stirollal erősített polikarbonát kasztni engedélyezett, ha olyan érzést kelt mint egy kemény kasztni.
Class 2 (offroad):
minden autó, ami nem felel meg a Class 1 követelményeinek, de ezekben a pontokban eltér még:
- maximum kerékméret a 120 mm maximum 2.2-es felnivel
- maximum szélesség 250 mm
1.3 Méretarányt tekintve a járművek 1:8-tól 1:12-ig engedélyezettek (a több tengelyes járművek esetében 1:16-ig)
1.4 A karosszériának keménynek kell lennie, fémből, fából, műanyagból. A csővázas kivitel is engedélyezett, ha van karosszériával fedett része, de bármilyen kombináció engedélyezett
1.5 A maximum szélesség 25 cm (a karosszéria elemek pl: tükrök nélkül) (szerk: tehát a nyomtáv)
1.6 A jármű bármilyen hosszúságú lehet.
1.7 Class 2-ben a megengedett maximum felni méret 2.2. Kisebb felnik is engedélyezettek.
1.8 Felülről nézve nem látszódhat semmilyen elektronikai alkatrész.
1.9 Class 2-ben legalább 2 gumi belső felének a karosszéria (vagy sárvédő), külső fele alatt kell lennie. Ez a csővázas kialakításnál is így van, tehát legalább 2 gumi belső felének a csőváz külső fele alatt kell lennie. Class 1-ben a felnik túllógása nem engedélyezett.
1.10 A gumid futófelületén lévő mintával bármit csinálhatsz, de ha megvágod, akkor is hasonlítania kell egy 1:1-ben szereplő gumihoz. A "Comp Crawler" (szerk: crawler verseny gumi) gumik nem engedélyezettek.
1.11 Hátsókerék kormányzás nem engedélyezett a 2 tengellyel rendelkező járműveknél. A 3 tengellyel rendelkező járműveknek 2 kormányozható tengelye lehet, a 4, vagy több tengelyes járműveknél nincs korlátozás.
1.12 A lehetséges tengelyek száma korlátlan
1.13 A "Winch Down" nem engedélyezett (szerk: ezt nehéz leírni, itt egy videó: http://www.youtube.com/watch?v=ltGtkJznMfM)
1.14 A kapcsolható 4 kerék hajtás és kapcsolható difizár engedélyezett
1.15 DIG nem engedélyezett (szerk: tengelyfékezés)
1.16 MOA nem engedélyezett (szerk: Motor On Axle, tehát a hídon van a motor)
1.17 Robbanó motoros meghajtás nem engedélyezett
1.18 A Monstertruckok és Racetruckok nem engedélyezettek, ha a sebességük meghaladja a 15km/h-s maximum végsebességet.
1.19 Tankok és Mattrackok nem engedélyezettek
1.20 A járművön legalább 10 Scale kiegészítőnek kell az autón lenni, ezekért darabonként 2 pont jár
Megjegyzés:
Előfordulhat olyan pályaszakasz, ahol vízen kell átkelni, tehát nem árt a vízálló elektronika. Class 1-ben minden esetben maximum csak a kerék feléig érő víz fordulhat elő.
2. Scale kiegészítők
2.1 A járművön legalább 10db Scale kiegészítőt kell elhelyezni. Pár példa segítségképpen:
Sofőr
Navigátor-utasok
ablaktörlő lapátok (nem matrica)
pótkerék
kormánykerék
ülések
csörlő
bukókeret
csomagtartó
csónak/kenu/tetőbox
vontatókötél
poroltó
csörlő eke
egyéb scale kiegészítő
lökhárítók
2.2 Scale ponttábla:
Kemény karosszéria 5p.
teljes beltér 5p.
működő lámpák (első hátsó) 3p.
teljes fedésben lévő gumik 3p.
nyíló ajtók/motorháztető/csomagtartó 3p.
működő kormánykerék (ha kormányzol forog) 3p.
működő ablaktörlő 3p.
hangmodul 3p.
felségjelzéssel ellátott rendszámtábla 1p.
Snorkel 1p.
max: 30p.
2.3 Pontozás:
Pontozás tekintetében megkülönböztetünk hiba pontokat, a scale pontokat, és a menetidőt. minden egyes megkezdett perc 1 büntetőpontot von maga után.
számítás: hibapont+menetidőből szerzett pontok-scale pontok=összpontszám
végeredmény: a csapat összes pontja osztva a csapat létszámával
a legkevesebb pontot szerzett csapat nyer.
3. Szakaszok
3.1.1 Minden szakasz átlagos menetideje 20-40 perc. A szakaszokon kb 20 kapupár lesz, mindegyiket teljesíteni kell adott irányban. A Class 1 és Class 2 kategória ugyanazon a pályaszakaszon halad, de előfordulhatnak kategória specifikus kapupárok
3.1.2 A legkevesebb pontot szerző csapat nyer.
3.1.3 Az idő akkor indul, amikor az első autó áthalad a rajtvonalon, és akkor áll meg, amikor az utolsó áthaladt a célvonalon
3.1.4 A szakaszokon nem engedélyezett a gyakorlás. Amennyiben valaki gyakorol, arról a szakaszról automatikusan ki van zárva, és arról már nem kaphat értékelést. A szakaszok megtekinthetőek ugyan, de ha éppen verseny zajlik, nem lehet zavarni a versenyzőket.
3.1.5 Ha már teljesítetted a szakaszt, rámehetsz
3.1.6 Egy autót csak egy ember használhat
3.1.7 Csak egy autóval kezdheted el a versenyt. Amennyiben ez az autó tönkremegy, használhatsz egy tartalék autót, de ugyanolyan technikai adottságokkal kell rendelkeznie, mint amivel neveztél
3.1.8 Gépátvétel után nem változtathatsz az autódon, nem távolíthatsz el róla alkatrészeket.
3.1.9 Másik, a csapatodban szereplő autó segíthet csörlőzni, vagy vontathat
3.1.10 Minden kiegészítőt használhatsz ami a járműveden van, de miután használtad vissza kell raknod rá, addig nem haladhatsz tovább. ebben az esetben nem jár büntetőpont a jármű érintéséért.
3.1.11 A csörlőeke földből való kimozdulását a lábaddal meggátolhatod, de miközben csörlőzöl, kézzel nem foghatod
3.1.12 Ha valami kiegészítőt elhagysz a járművedről, vissza kell raknod mielőtt továbbhaladnál, ez esetben nem jár büntetőpont a jármű érintéséért
3.1.13 Ha szervízelni kell a járművedet, büntetőpont jár érte, ahogy a listában szerepel
3.1.14 Szalagérintésért illetve reklámplakát érintésért büntetőpont jár.
3.1.15 Bírók: Minden szakaszon két csapat van. Az egyik a versenyző csapat, a másik a bíró csapat, majd fordítva. A bíró csapatból egy fő az, aki hangosan jelzi a versenyzőknek a büntetőpontokat, majd feljegyzi a pontozólapra. Ha bármi miatt meg kell állapítani az időt, azt hangosan jelezni kell, majd a versenybíróság egy tagját a helyszínre hívni.
3.1.16 Kapuk: Ha hozzájuk érsz, büntetőpontot kapsz. A kapupár akkor tekinthető teljesítettnek, ha mind a négy kerékkel áthaladsz rajta. A kapupárok szélessége eltérő lehet, minimum 30cm. Adott irányból kell áthaladni a kapupárokon, de az, hogy orral, vagy tolatva, a te döntésed!
3.1.17 Amennyiben teljesítettél egy kapupárt érintés nélkül, "aktív" marad, tehát ha áthaladás után hozzáérsz ugyanúgy jár a büntetőpont.
3.2 Hibapont-táblázat:
Jármű érintés (pl: borulás után*, javítás, stb. 10p
Újrapozícionálás** 20p
Kapu/szalagérintés 10p
Kapu kihagyás (egy kapu akkor tekinthető teljesítettnek, amikor mind a négy áthaladt a kapupár között) 20p
DNS: nem indultál el, összes kapupár x 20p
DNF: nem fejezted be, befejezetlen kapupár x 20p+20p extra***
*boruláskor visszaboríthatod a járművedet kézzel, de csak ugyanoda, ahol felborult
**ha valami van az autóddal, újrapozícionálhatod, de csak a legutóbb teljesített kapupár után rakhatod le visszont!
***DNF akkor áll fent, ha valami oknál fogva nem tudod befejezni a versenyt
3.3 Csapat pontok
A legkevesebb pontot szerző csapat nyer. Minden csapattag a csapat helyezés után kap pontot.
Mindkét kategóriában van nyertes csapat!
A versenyzők pontozása a csapatok helyezése alapján:
1. hely: 8p. minden versenyzőnek
2. hely: 5p. minden versenyzőnek
3. hely: 3p. minden versenyzőnek
3.4 Egyéni pontok:
Class 1-ben és Class 2-ben az egyéni pontozás:
1. 25p
2. 22p
3. 20p
4. 18p
5. 16p
6. 15p
7. 14p
és ezek után a helyezések után mindig 1 ponttal kevesebb jár
A szezon végén a legtöbb pontot szerző versenyző a 2014-es évi ASTS bajnok!
3.5 Ausztria legnépszerűbb Scale Járműve 2014
Mint minden évben, idén is keressük a legnépszerűbb Scale Járművet
Újdonság:
A szavazás idén online történik.
Amikor befejezted a versenyt, meg kell kérned egy versenybírót, hogy készítsen fotót az autódról.
A verseny utáni 7 napban indul a szavazás a www.rccrawler.at oldalon, ahol szavazhatsz a legjobb autókra.
A szavazás a következő versenyig tart, a 3 legnépszerűbb autó tulajdonosa értesítést kap.
Itt is megkülönböztetünk Class1 és Class2-t
