Nos igen sarkalatos pont ez az anyagi rész és nem véletlenül csempészem bele sok sok hsz-be a lényeget amit azért ívelek hogy megértse mindenki mi miért annyi
mindég azt mondom számoljunk egy segédmunkás bérével (amennyiért senki nem ülne le nekem kontra kasznit építeni) és azt a mai viszonylatban 350 ! 400 Ft / óradíjat be kell szorozni egy kaszni munkaidejével a leggyorsabb eddig a '63 Jeep-em volt amit 5-10 között vittek el végül tölem ha jól emléxem és 4 nap azaz az akkori munkaóra tekintetében minimum 50 munkaóra volt azon is....hétvégére újat akartam meglett
Fakaszni
Mindenki abból épít amiből tud és akar láttunk már papír jeep-eket is menni és nem is akármilyen minőségben !!
Ez a faépítő srác is magas szintre emelte a mércét és bizony meg is kéri az árát
viszont azért lássuk be kapsz is érte valamit amit ellentétben a Magyarokkal értékel is egy vásárló
Itthon nemcsak hogy értéke anyagi nincs de sokszor nem látják az emberek az eszményi dolgokat.
Persze ez megint szociális. A kintieknek sztem hasonló ez az árfekvés mint itthon egy 40-ezres hasonló
Építeni lehet fémből műanyagból papírból bármiből és látjuk : van helye igaz nem egy csapatós ttc futamon.

Új témakörben meg figyelni kell az 1:1 autókat és haladni a korral rc-ben is egy új kaszni 1:1-ben szénné rozsdásítva vagy verseny kasznivá alakítva Rc-ben mindég újnak fog számítani csak merni kell belevágni.

Nos építésről ennyi olvasni való erre a hétvégére remélem elég lesz a többieknek bár az sem ártana ha néha más is bele bele kapcsolódna a témakörbe és nem csak netbook-nak használnák a fórumot

Örülök hogy eszmecserélünk !

Üdv
L

Sziasztok!
Segítségre lenne szükségem.
Járok lomis piacra és előfordulnak játék autók is amelyek trial átépítésre is alkalmasak lehetnek.
Valaki lemérni hogy mekkora tengelytávú és szélességű kasznikat keressek. A szélességnél légyszi tüntessétek fel hogy utólag felszeret kerékjárati ívvel vagy nélküli adat. Az utólagos kerékjárati ívvel mennyit lehet szélesíteni???
A válaszokat előre is köszönöm!!!!!!!!!


Üdv.: Péter

_________________
AZ ÉG A BÁTRAKAT SZERETI!!!!

Tengelytáv
HRCCT szabályzat szerint 255mm-től 310mm-ig
Magasság
küszöbtől plafonig 130-180mm
Szélesség sárvédő külső pontjai
HRCCT szabályzat szerint a minimum fele gumit kell takarja ami így egy átlagot véve :
180-240 is akár
Küszöb szélesség méret pl egy JeeP-nél a sárvédők nélkül mérve
150-185 is akár

Üdv
L

Hi Kissamek!


Ezekhez viszonyítva keress kasznit.
Az autó arányaihoz képest, túl széles ívek nem elfogadottak. Az autó őrizze meg a valós kinézetét.

Üdv: Leo

_________________
RC4WD TF2 Marlin Crawler, RC4WD TF2 Toyota 4Runner
RC4WD TF2 SWB Jeep Wrangler, RC4WD TF2 LWB Toyota SR5
Vanquish VS4-10 Jeep JK, SCX10 Jeep Wrangler, TT Subaru,
- RC4WD TEAM DRIVER - CRAZY-CRAWLER TEAM DRIVER - TOPMODELLISMO TEAM DRIVER -

Köszönöm a segítséget!!!

_________________
AZ ÉG A BÁTRAKAT SZERETI!!!!

hello Mindenkinek!
gyerek karácsonyi ajándéknak álcázott autóval kapcsolatosan lenne kérdésem:
http://www.sylkamodell.hu/VRX-Blast-1-1 ... Truck.html
- a benne lévő 90-100 mm-es telók annyira egyben tartják a kerekeket, hogy nagyon
- menetstabilizátorok ugruttak már belöle
- ezt szeretném kissé változtatni (valamivel jobb képessége legyen megküzdeni lassú tempóban az akadályokat
- kb. 2 cm-t tudnak felvenni összesen
- hogy lehet kitalálni hogy mivel-hogyan fog működni?
- milyen olaj? milyen rugó?
- látatlanba mivel kezdjek próbálkozni?
további szép napot!

Hi

Sajnos elkeserítő lesz a válaszom.

Ez az autó nem a lassú menetre lett kitalálva. Ehhez a tempóhoz túl hosszú áttétel van benne, továbbá a nyitott difik sem lesznek ebben segítségedre.

Ezért szerintem bármit csinálsz vele, nem fogsz közelebb kerülni az általunk művelt triálhoz.
Ezt meg kell hagyni arra amire gyártották.

Üdv: Leo

_________________
RC4WD TF2 Marlin Crawler, RC4WD TF2 Toyota 4Runner
RC4WD TF2 SWB Jeep Wrangler, RC4WD TF2 LWB Toyota SR5
Vanquish VS4-10 Jeep JK, SCX10 Jeep Wrangler, TT Subaru,
- RC4WD TEAM DRIVER - CRAZY-CRAWLER TEAM DRIVER - TOPMODELLISMO TEAM DRIVER -

Lehangoló valóban, de azért nem adom fel - abból kell főzni, ami van!
Szóval tanulás képen ezt alakítgatom, addig amíg nem lesz más...
Visszatérve a kérdésre: milyen telót használtok jellemzően?
(teljes hossz, rugózó hossz) olajjal és rugóval majd eljátszom.
üdv

A jellemző lengéscsillapítók: Amit lehet kapni!
Pl: Axial, Tamiya, G-Made, RC4WD, stb. Ezen belül beülős vagy hagyományos.

A hossza:
Alváztól-kasznitól-gumi mérettől függ és, hogy mekkora helyre kell beférnie illetve mennyit kell mozognia? Általában, de lehetnek más tényezők is, pl. milyen vékony, mennyire scale.

Olaj és rugó:
Van aki használ olajat, van aki nem.
Van aki rugót nem használ. Előfordul külön rugó, külön teló.

Nagyjából ezek a jellemzőek. De ha most mindenki ide írná, hogy mit használ akkor igen hosszú lenne a lista, amiből nem igazán derülne ki, hogy Neked mi lenne a jó.
Add meg a méreteket, ahova be akarod tenni, kb. mennyit mozogjon, beülős legyen vagy sima és akkor talán lesznek épkézláb ötletek.

_________________
-Döncy-
duchony.zoltan@gmail.com
Telenor/354-2873

Ne halgass senkire
vágd ki a rugót a pin..ába...
Zárd le a difiket dobj rá 4 triál fellni/kerék kombót
egy bas..zatops XXI. századi kaszni és lehet pirítani a világba
Pl hidak és difik nélkül elmegy :
http://wot.motortrend.com/wot-opinion-what-the-2015-ford-f-150-needs-to-stay-on-top-334879.html/2012-ford-f-150-svt-raptor-blue-right-side-1/

Üdv
L