!!! COMING SOON !!!


POSTING AS OF MARCH 2017

by Isti&Tom from Hungary

Hy,

Na erre az építésre nagyon kíváncsi leszek.

_________________
E10 - Supra
TT01 - Chevy
TT02 - Audi Quattro
TA05 - Volvo 850
TA05 - Volvo 850 Estate
TA05R - Chaser

Pajero
Dodge PW '48
Ford F150 '12
Ford F100 '56
Toyota Hilux '82
Volvo XC70
Volvo 912 6x6
Wraith Bronco

NPT TEAM DRIVER

Ohhhóóó!

_________________
Üdv: Emunem

Minden lehetséges...

VRX Blade 10T / Piros rettenet
Axial SCX-10 / Ford F-150 / KÉK Bálna
Tamiya TT-01 / Zöld darázs / BMW Z4 HB Project
2,4GHz / Póráz

Örülünk az egyenlőre kitörő fogadtatásnak.

S hogy még tovább fokozzuk az izgalmakat, íme egy kis ízelítő azoknak, akik nem ismerik a szóban forgó autót:
http://totalcar.hu/tesztek/sugga/

Azt hiszem, ha valamire, akkor erre a terepjáróra igaz: kuriózum.

Na de hogyan is kerül a csizma az asztalra? Hogyan jutott eszünkbe ez az őrültség?

Őrültség ez egyáltalán?

Nem biztos. Főleg annak fényében, amiről kicsit nehéz beszélni. És nem is biztos, hogy szabad. Lehet, hogy nem szabad, de résnyire muszáj kinyitni az ajtót...
Történt ugyanis, hogy egy remek svéd modellező társunkkal levélváltásba keveredtem. Kiderült, hogy nagyra értékeli Tamás karosszéria-munkáit, illetve általában a hozzáállásunkat. A Robur buszunk építését is követi. Szó szót követett, s megegyeztünk, hogy segítünk megvalósítani egy régi álmát:
A KOCÁT.
Mi előtte azt sem tudtuk, hogy létezik ez az autó. De most már tudjuk. Annyira tudjuk, hogy beleszerelmesedtünk. Fülig.
Ezért Tamással már meg is beszéltünk több alapvetést a projekttel kapcsolatban. Eldőlt, hogy indítjuk. Majd jött a szomorú fordulat... Nem biztos, hogy az ÖTLETGAZDA valaha is a kezébe vehet egy példányt belőle, mert nagyon beteg. :'(
Mindenesetre mi úgy fogunk neki, azzal a hittel, hogy ő is megkergetheti majd "régi szerelmetes kocáját a sárban"!

Köszönjük, ha követitek:
Isti&Tamás

_________________
RC4WD TF2 Marlin Crawler, RC4WD TF2 Toyota 4Runner
RC4WD TF2 SWB Jeep Wrangler, RC4WD TF2 LWB Toyota SR5
Vanquish VS4-10 Jeep JK, SCX10 Jeep Wrangler, TT Subaru,
- RC4WD TEAM DRIVER - CRAZY-CRAWLER TEAM DRIVER - TOPMODELLISMO TEAM DRIVER -

Elkezdődött.

0. Lépés: Annak eldöntése, hogy mit is építünk. Scaler? Crawler? Triál?
Válasz: Színtiszta scaler. Ez az első példány legalábbis biztosan. Már most tudjuk, hogy nem ő lesz az egyetlen.

1. Lépés: A pontos méretarány és az alváz megválasztása.
Válasz: 9,5-es méretarány. Tamiya High-Lift.

2. Lépés: Biztos, hogy jó lesz a HL?
Válasz: IGEN!!!
Indoklás: Ízig-vérig scaler alváz. Laprugós setup. Háromsebességes, elnyűhetetlen váltó. Meglévő tapasztalat az átalakótásainak lehetőségeiről. Tökéletes méretek. SZERETEM/SZERETJÜK. RC4WD TF2 ára újonnan elrugaszkodott, használtan nem férünk hozzá.

3. Lépés: A Koca nem egyszerűen orrmotoros, hanem "csőrös"! Tud ehhez alkalmazkodni a HL?
Válasz: Igen! Nem egyszerű, de igen, meg tudjuk csinálni. Sőt, ha ügyesek leszünk, akkor a háromsebességes váltómű - a maga összes valós és imitált részletével (pl. ventillátor sziluett a mellső burkolaton) - GYÖNYÖRŰEN illeszkedik majd a felnyitható csőr-motorháztető alá.

4. Lépés: Alváz/roller beszerzése használtan.
Válasz: A vártnál gyorsabban sikerült! Ezúton is köszönjük krommer19-nek a közvetítést. NAGYON jó állapotban lévő, szinte szűz rollert kaptunk, korrekt áron.

5. Lépés: Munkára fel!


A munka első lépései képekben:

A váltó-hajtómű tervezett helyére, előre "csúsztatva".






A következő képen már látszik az a turpisság, amit mindenképpen meg kellett lépnünk: a gyári, tehát a hajtóművel egybeépített osztóművet levágtuk. Az általa végzett munkát egy önálló osztómű fogja végezni a vázpárok közé illesztve, ahol annak lennie kell.





A hajtómű elhelyezését magasság szempontjából próbálgatjuk. Szinte biztos, hogy az alsó részéből még kell amputálni, tehát az eredeti merevítőket kiváltani.



Egy kis összevetés a Hiluxom alatt lévő HL váz felépítésével.








Üdvözlettel:
Isti&Tamás

Hali ezt találtam,
https://plus.google.com/u/0/+LuizAntoni ... 1658564790

Köszönjük, Brumca! Minden ismeret hasznos. Főleg akkor, amikor ilyen ritkasággal van dolgunk. Az általad küldött linken egyébként valamennyire modernizált (és talán tuningolt) változatot láthatunk, ami szép!
Mi egyelőre hajlunk rá, hogy az eredeti katonai szériamodellt hívjuk életre.

Egyúttal szeretném jelezni, hogy a napokban jönnek újabb képek, hiszen megérkezett a szükséges új osztómű. Így lehetővé válik a hajtáslánc egyes elemeinek (motor, váltó- és hajtómű, osztómű, kardánok) végleges pozicionálása. Azt még nem döntöttem el, hogy ugyanazt a saját "szuperflex" kötést alkalmazom-e a laprugók esetében, mint a Hilux-omnál, vagy pedig marad egyelőre "bone-stock".
Utána pedig Tamás is előveszi varázspálcáját, s a Robur projektünknél Tőle megismert gondossággal megalkotja a karosszériát és a belteret. Arról még győzködöm, hogy bónuszként legyen mögötte egy dögös, korabeli katonai utánfutó.

Kellemes hetet kívánunk,
I&T

Sziasztok!
Egyelőre még képek nélkül,de jelezzük,h zsoltszaba jóvoltából a tervezettnél még "szkélebb" lesz az autó: a hajtás, a hidak és minden más marad a jó öreg Tamiya HL, de a vázpárt rc4wd TF2-re cseréljük.
Ezen a helyen nyilván nem kell e lépés előnyeit ecsetelni.
Amint lesz időm, fotók is jönnek majd.
Egyébként megfontoltan, komótosan épül a gép, mert más projektek is futnak. A kaszni pl. biztosan csak akkor kezdődik el, ha a készülő 1:8,5 Niva elhagyta az országot.
Üdvözlettel,
I&T