Így van, a low budget volt a célom.
Szrtm ebben a kocsiban több van mint amit mutat. (persze nem lesz egy világverő vmi)

Fut ecx alapú kocsi a hrcct -ben, a tulaj szerint egy motor csere kivételével még semmi gond nem volt vele. Tudjuk hogy jót / rosszat éppúgy kifoghatsz ... nem rajtad múlik. Persze ez sose lesz olyan masszív holmi mint egy Vaterra vagy Axial...

De ez a váz fut az ECX / FTX / HSP / RGT kocsik alatt - egy jól megírt szabállyal Cup jellegű kategória lehetne hozzá. Főként h van itthoni importőre a márkának (sgmodell). Hogy mennyire lenne népszerű, a franc se tudja, hiszen a minap írt rám egy autós társ, hogy őt érdekelné nagyon a trial , ajánljak már neki kocsit --- kérdem mi a cél? hobby vagy verseny? --- akár verseny is , amúgy Ő a traxxas trial gépét nézte ki --- na mondom, erről ennyit, azzal itthon versenyre nem fogsz menni ....

Összességében azt gondolom lenne létjogosultsága egy olcsóbb kategeróiának.
Ha más miatt nem is, de utánpótlás nevelésre mindenképp. (gyerkőcnek - párodnak - kezdőknek)

mindazonáltal TÉNY h trial autót nem lehet venni, csak offroad terepjárót, amit ÍGY IS ÚGY IS KICSIT FARAGNI KELL, DE ha okosan faragsz (vagy a szabály egyértelműen ajánlást ad a javasolt alkatrészre és az építés-módra , miközben tiltással egyértelműsít bizonyos szitukat - csak és kizárólag a ktg.csökkentés / esztétika stb érdekében ), akkor könnyedén lehet ebből ésszerű ktg.vetésű autót / kupát csinálni --- az egyforma kocsik mindig hordozzák alapból a csapatverseny lehetőségét is stb stb

--> FONTOS: nem mindenkinek cél h milliókból modellezzen, sajnos ezt itthon még nem igazán sikerült felismerni...

na de ... FOLYTATÓDOTT AZ ÉPÍTÉS is

- bekerült a kocsi alá egy szélesebb hex amivel elérte a 210mm -es szélességet a járgány.
ill csináltam rá egy sárfogót is.

ma egy közel 2,5 órás gondmentes tesztet sikerült futni a kocsival a Lipi Ring -en - nagyon várom már az alkatrészeket, ami a kormánymű update -hez kellenek - így sem volt rossz -de úgy még jobb lett volna

Ui.: nagyon tetszettek az új részek Lipi -nél Grat

haladt kicsit ma is a projekt ...

előkerült a dremmel , és a korábban listába szedett pontok alapján haladok ELŐRE

- kilincs , mint élethű kieg.
- levágtam a diffik -ről a felöntést (a diffi közös az ecx temper 1/18 -val, aminek van haslemeze)
( - bekerült a szélesebb hex )
- a súlyt tartó platni még ideiglenes, de már úton egy gyári darab --> plusz abból jött egy újabb ötlet, hogy vihetem még lentebb majd a CG -t





... a diffi fog egy csúszólemezt kapni, amit vmilyen NRG -s stb palackból fogok csinálni (pillekönnyű, könnyen formálható, és fém)

... a nyomi angol shop közben írt egy mail -t (freeprawn) hogy nincs fém knunkle ... téves készlet ... h ro**dnának meg ... ezt kb hónapkra meg fogja állítani a projektet, mert a gyárnak sincs ilyen upgrade cucca készleten és semmi jóra nem számítok emiatt ... fuck

Hülyén hangzik, de anno az ECX manual -on lévő rajz szerű 3D modell alapján szerettem bele ebbe a kis járgányba ... ez is a marketing része / lényege

Na bemutatkozott a kocsi élesben is

- a HRCCT utolsó versenyén, Visegrád Ördögmalom vízesés
- ultimate katg. 5 hely (17 nevező) , 205p = 1 csörlő miatt

Többen is megnéztétek a kocsit, és sok pozitív visszajelzést kaptam Tőletek. Köszönöm.
Ez egyértelműen erőt ad majd a folytatáshoz

... mindemellett biztatnálak benneteket, hátha elcsábultok Ti is egy ilyen járgányra

**** és bár hihetetlen, de akkor innnentől 2018-as szezon felkészülés ****

Ami nálam a mostani versenyhez képest így fog zajlani

- fém knuckle beszerelés
- fém kormány mechanika beszerelés
- C hub pici átfaragása, hátha sikerül még nagyobbat fordulnia
- BEC beszerelés, mert kell a 6V
(- 20kg kormányszervo beszerelés)
- LED a kaszniba (2x 5mm pici LED a lámpa normál helyére)
- beltér beszerelése
- tükör felszerelése
- általános súlyozás
- kerekek súlyozása !!

... aztán bízok benne h a 2018 -as mezőnyben is ott mehetek veletek

Addig is óriási thx a 2017 -es évért a HRCCT -nek !!!

Bekerült a súly a kerekekbe

Őssztömeg per pillanat: 2090gr

Épül - szépül - szeretem

Hi,

gyors összefoglaló hogy mennyibe került a projekt (eddig )

köszi a fotót Napalm -nak


- 180€ , autó - https://www.lindinger.at/en/?sViewport= ... ch=barrage
- 44+6$ gummi - https://www.amainhobbies.com/axial-raci ... 7?v=219079
- 38$ felni , https://www.aliexpress.com/item/4PCS-Sc ... 0.0.tUeNKL
- 34,99€ csörlő , https://www.lindinger.at/en/?sViewport= ... =mini+warn
- 3,39$ csörlő esc ,https://www.aliexpress.com/item/ToysRC-ESC-20A-Brush-Motor-Speed-Controller-w-Brake-for-RC-Car-Boat-Tank-New/32797013081.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.f9CD1y
- 12,99$ servo , https://www.aliexpress.com/item/Jx-PDI- ... 0.0.f9CD1y
- 8,99$ , hex , https://www.aliexpress.com/item/4PCS-Al ... 0.0.K9XLzE
- 5$ beltér + 10$ kormányösszekötők
- 15$ knuckle, http://www.freeprawnracing.co.uk/electr ... es-pr.html
- scale kiegek kb. 15$

** kedvezmény -- ami visszajött a projekt során pl.: eladásokból
-20€ kedvezményes kupon vmi hétvégi akciót fogtam ki ... mááák
ingyen posta lindinél 200€ felett
eladott táv + 7000
eladott gummi + 7000
eladott gyári servo + 1500

Szumma:
~98e - 15,5e = ~83e

Olcsóbb, mint egy Stock Axial, a tudását meg majd megmutatja. De egy használt, jó állapotú is kb ennyibe kerül.
Kíváncsi vagyok a véleményedre technikai téren.

De ezt biztosra 2 hónap múlva lehet csak kijelenteni.

_________________
Üdv: Emunem

Minden lehetséges...

VRX Blade 10T / Piros rettenet
Axial SCX-10 / Ford F-150 / KÉK Bálna
Tamiya TT-01 / Zöld darázs / BMW Z4 HB Project
2,4GHz / Póráz