ahogy L Atya leírta pont jólenne.

asszem kéne még 1-2 akksi

üdv

Attila

u.i: Pege karó(m)ba húzlak az elszólásért csak hogy értsd

_________________


U4RC:
Wraith
RR10

1.9:
Jeep "CRAWL1" Wrangler YJ
RR88
Jeep OB

Onroad:
TT01E

Hi

1-2 aggály......



Sztem, de cáfoljatok.

Üdv: Leo

_________________
RC4WD TF2 Marlin Crawler, RC4WD TF2 Toyota 4Runner
RC4WD TF2 SWB Jeep Wrangler, RC4WD TF2 LWB Toyota SR5
Vanquish VS4-10 Jeep JK, SCX10 Jeep Wrangler, TT Subaru,
- RC4WD TEAM DRIVER - CRAZY-CRAWLER TEAM DRIVER - TOPMODELLISMO TEAM DRIVER -

a landrover ellen én is tiltakozom

amúgy az hogy ki mivel menne, és mi van benne azt döntse el maga..

Leonál a pont!

_________________


U4RC:
Wraith
RR10

1.9:
Jeep "CRAWL1" Wrangler YJ
RR88
Jeep OB

Onroad:
TT01E

- Sárga Land roverek Kiváncsi lennék, hányan épitenek külön erre autót.
ahányan bevállalnak egy 18 órás túrát és készülnek rá fél évig...
Mondjuk 10 körül vehető egy land kaszni nem (javíts ha rosszul tudom)
Ha meg nem akkor meg G6 Reconnak híjják azt meg gagyi lenne itthon koppintani...sztem

Nem axi hajtással megyek, az osztóművem tovább lassít, mi alapján mondod meg a körszámot és piniont?

Egyszerű az elmélet : Teljes ki-trimmelt fruti FULL gáznál nem mehet többet a verda mint pl 13km/h (ez csak egy jelzett adat..) aszt építesz amiből akarsz...

- Etap minimum 70-100 km (de ez lehet több is így valszínű megmaradna a kihívás jellege) Ezt a km-t ugye elirtad?
Ez nem tudom sok e vagy kevés ...
Számisztika az egész
Ha egy óra alatt sétálsz 4km/h az autód meg tud 10km/h akkor a kettő átlaga 6km/h (nem mintha számítana...)
ezt bevetítve egy cudar terepre a 2,5-4km/h átlag sebesség teljesíthető véleményem szerint
de ezt megelőzően érdekes lenne egy ilyet lemérni...

Mindezek tekintetében ha délelőtt bestartolsz 8 órakor és azt akarom hogy beleszaladj az estébe azaz nyári időben 23-24 óráig minimum toljad, akkor az átlag 3km/h megszorozzuk a minimum 14-16 órás menettel akkor már én is látom hogy az 50km ami reálisabb...
ehhez dobsz még 6-8-10 feladatpontot ahol aksit tölthetsz a feladat teljesítése közben és mész is a feladatnak akkor úgy fest egy

60Km-es Camel Trophy 3 fős csapatokkal 8 feladatponttal (és aksitöltőponntal) Csak defenderrel !
ne mond már hogy nem csalogat és nem reális




És tudjuk én is Jeep-fanos vagyok bár most zilt építek azért egy defit bizton tennék egy ilyen eseményre
Mindenki gondoljon bele őszíntén ha bírja anyagilag és fizikailag
kihagyná mert csak Roverrel lehet menni ?
ne viccelj...

megyek a Sandlanderesekhez a fészbukkon sopkodni aszt lájkolom az összes magyar Rover kereskedő lapját is

jja, lehet

_________________


U4RC:
Wraith
RR10

1.9:
Jeep "CRAWL1" Wrangler YJ
RR88
Jeep OB

Onroad:
TT01E

Ilyen feltételeknél, sztem felesleges csapatversenyt csinálni, mert 2 csapatnál több ember nem is lenne.
Ráadásul kizárt hogy terepen 3km/h-nál gyorsabban tudj haladni. Főleg ha egy 100méteres szakaszt 1,5 óra alatt lehet megcsinálni. Mert ugye nem könnyű terepre kell számítani.
Aksitöltő pontot az erdő közepén érdekes lenne találni, és 1 órát ezen a ponton várni, hogy feltöltsenek az aksik.....
Egy Landi kasztni meg majd 20 ezerből jön be....
Sztem 5-6 óra versennyel lehetne maximum számolni.
Én szivesen résztvennék egy ilyenen....de akkor is ha csak ez egy nagy össznépi kirándulás...

_________________
"Buff neki, azt karist!"

Hi

Na ezt nem értem, hogy miért kéne készülni egy ilyenre fél évig. Max a szervezőnek lenne vele nem kevés munkája vele.
Egy defender bódé újonnan 20.000.- használtam (ha van persze) 12-14.000.-
Persze tök jól hangzana egy defis túra, márcsak a látvány miatt is. Azt azért lássuk be, hogy közvetlen környezetünkben (lásd HRCCT futmok) felsorolom a defik számát.

-Cpeti (tán még megvan neki)
-Pege
-Leo
-Napalm (de neki tán xc alvázon van)
-Szilárd

No ez nem sok. Nem is beszélve arról, hogy a sógoroknál is tán 2 defi ment összesen és egyik sem volt sárga. Ha a két mezőnyt nézzük (kb 60-70fő) akkor is elég karcsú a defi felhozatal.
Azt gondolom, pont ez lehet az egyik olyan kritérium a gumiméretről nem is beszélve, amiért sokan passzolnák a futamot. Még ha alvázad van is hozzá, kasznit gumit venni, extra nevezési díjat fizetni....

A táv meg kib@szott hosszú. Hidd el, ha felmegyünk a mátrába mutatok olyan helyet, ahol 400méter után a nevedet nem tudod. És akkor még sem hidat nem épitettél, se semmit. A sebesség számításod közel valós, de. Mivel már a terep is nehéz és még akadályok is tarkítják, ezt sokkal kisebb területen és távon is véghez lehetne vinni. Ha jöttetek volna az osztrák futamokra, értenétek miről beszélek. Viszonylag kis területen voltak elég nagy szintkülönbségek és mégis minden szakasz 5-8 percre volt egymástól.

Na ennyi hirtelen.

Üdv: Leo

_________________
RC4WD TF2 Marlin Crawler, RC4WD TF2 Toyota 4Runner
RC4WD TF2 SWB Jeep Wrangler, RC4WD TF2 LWB Toyota SR5
Vanquish VS4-10 Jeep JK, SCX10 Jeep Wrangler, TT Subaru,
- RC4WD TEAM DRIVER - CRAZY-CRAWLER TEAM DRIVER - TOPMODELLISMO TEAM DRIVER -

Akkor meg mi leszünk az az első "6 német" aki '80 ban végigment az amazonon
aszt megyünk egy hétig

halipapi
1940 Breda 4×4

igen, és??

_________________
RC4WD TF2 Marlin Crawler, RC4WD TF2 Toyota 4Runner
RC4WD TF2 SWB Jeep Wrangler, RC4WD TF2 LWB Toyota SR5
Vanquish VS4-10 Jeep JK, SCX10 Jeep Wrangler, TT Subaru,
- RC4WD TEAM DRIVER - CRAZY-CRAWLER TEAM DRIVER - TOPMODELLISMO TEAM DRIVER -